Контрабанда фреонов стала реальностью.

По словам известного всем нам Остапа Бендера «Вся контрабанда делается в Одессе, на Малой Арнаутской улице». Ну, возможно, в 30-х годах прошлого века всё именно так и обстояло, но в реалиях сегодняшнего дня контрабанда, скорее всего, будет произведена в Китае… И может оказаться весьма необычной.

Собственно, то, о чем недавно сообщили власти Греции, было вполне ожидаемо: как только административными мерами пытаются ограничить ввоз чего-либо этот предмет начинают доставлять нелегально (контрабандой).

Какое отношение всё вышесказанное имеет к отрасли холодильной? Да уже самое непосредственное! Парижское соглашение и Кигалийская поправка установили четкий временной регламент отказа от ГФУ-хладагентов и, как следствие, было введено жесткое квотирование по их использованию. При этом потребность в промышленном холоде только возрастает и если с новым холодильным оборудованием всё более или менее понятно (его сразу производят без использования традиционных фреонов), то что делать с холодильным оборудованием существующим? Заменить? Это и очень дорого, и не быстро, и ресурс его пока далёк от исчерпания. Самым простым решением будет продолжить пока эксплуатацию такой техники, но на пути встаёт серьёзное препятствие – нечем заправлять. Действующие квоты просто не позволяют завозить ГФУ в нужном объёме официально. Так и рождаются «очередные» контрабандные товары.

Из последнего: греческие таможенные органы сообщили о конфискации 8,2 тонн нелегально ввезенного через Турцию хладагента R407C (разрешение на ввоз фторсодержащих газов оказалось поддельным и партия не имела необходимой импортной квоты). Инспекторы изъяли незаконно ввезенный фреон и возбудили дело о контрабанде. Для справки: Турция, обладающая крупными портами, активно взаимодействующими с Китаем, и сухопутной границей с Европейским союзом, уже давно определена как популярный транзитный узел для нелегальных поставок фреонов из Китая в страны ЕС.